POVÁŽSKÁ LESNÍ ŽELEZNICE

Považská lesní železnice vznikla v roce 1912 na přepravu vytěženého dřeva, jehož doprava se většinou prováděla v té době splavování po řece. Splavování však nestačilo, zvláště když se zvýšil poptávku po dlouhé špalku. Uherský státní lesní úřad v Liptovském Hrádku proto přistoupil k vybudování lesní úzkorozchodné železnice. Rozchod trati byl 760 mm, největší stoupání bylo až 56 promile. Provoz na železnička byla zahájena v roce 1921 (některé prameny uvádějí rok 1916), doprava se zajišťovala parními lokomotivami. Hlavní trať vedla z Liptovského Hrádku přes Liptovská Teplička do Staníkova v délce 40 km.

Od roku 1933 se kromě dopravy dřeva na železnička provozovala i omezená veřejná osobní doprava. V roce 1972 byla zrušena doprava na všech tratích Povážské lesní železnici kvůli nerentabilnosti dopravy. Do dnešních dnů se ze 107 km tratě zachovaly ani ne 2 km kolejí, které byly v r. 2002 i s lokomotivami a vozy přestěhovány z Liptovského Hrádku do Muzea liptovské dědiny v Pribylině.

_{zdroj: www.plz.sk, www.vlaky.net, foto: Ľubomír Lehotský}