Račkova dolina, muzea a technické památky

Považská lesní železnice vznikla v roce 1912 na přepravu vytěženého dřeva, jehož doprava se většinou prováděla v té době splavování po řece. Splavování však nestačilo, zvláště když se zvýšil poptávku po dlouhé špalku. Uherský státní lesní úřad v Liptovském Hrádku proto přistoupil k vybudování lesní úzkorozchodné železnice. Rozchod trati byl 760 mm, největší stoupání bylo až 56 promile. Provoz na železnička byla zahájena v roce 1921 (některé prameny uvádějí rok 1916), doprava se zajišťovala parními lokomotivami. Hlavní trať vedla...